En nuestro diseño inicial del chasis Supercell, priorizamos la durabilidad sobre la flexibilidad. Nos excedimos en la precaución con paredes laterales más gruesas para evitar cualquier posible rotura y publicidad negativa. Sin embargo, muchos de nuestros patinadores deseaban más flexibilidad para su estilo de patinaje.
Para abordar esto, hemos estado experimentando con la eliminación de 1-2 capas de carbono a la vez, utilizando tanto pruebas internas como varias técnicas de laminado con carbono unidireccional para una respuesta de flexión controlada.
Nuestro chasis XXF de 110 mm, incluso con paredes laterales de 3.0 mm, pesa solo 156 g, superando a los chasis de aluminio más ligeros en resistencia y peso. La versión Firm, con paredes laterales de 2.5 mm, redujo aún más el peso a unos impresionantes 140 g.
Después de extensas pruebas, estamos encantados de presentar el nuevo chasis Ultralight con paredes laterales de 1.8 mm y un asombroso peso de 117 g. Esto no es solo una mejora marginal, es una reducción de peso innovadora de 30 gramos en comparación con el chasis más ligero del mundo, un verdadero testimonio de nuestra destreza en ingeniería.
Pero nuestra innovación no se detiene aquí. Estamos comprometidos con la mejora continua, con versiones aún más ligeras de nuestros chasis de 100 mm, 125 mm y un nuevo chasis hi-low en el horizonte para 2025.
