Jet 롱트랙 스케이트 부츠
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롱트랙 Jet은 입문자에게 필요한 편안함과 지지력을 갖춘 스피드 스케이트 부츠입니다. 열성형 가능한 카본 복합 베이스와 열가소성 소재를 적용했으며, 부츠와 텅의 핏을 조절할 수 있습니다. 왁스 처리한 끈이 안정적인 고정을 돕습니다.
블레이드 호환 규격을 확인하세요. US 마운트는 165mm이며, Euro Separation은 부츠별로 마운트 간격이 다릅니다. 사용하거나 구매할 블레이드의 간격이 165mm가 아니라면 Euro Separation을 선택하세요.
Bont의 독자적인 Anti-Stretch 소재는 케블라와 비슷한 강도 특성을 지닙니다. 외피 안쪽에 이 소재를 추가해 부츠의 늘어남을 억제합니다.
소재가 움직이지 않도록 외피에 봉제하고 라이너에 접착하여 부츠 구조의 일부로 만들었습니다. 그 결과 Bont 부츠는 경쟁사 부츠보다 늘어남이 적습니다.
Bont는 1975년부터 전 세계 스케이터를 위한 제품을 만들어 왔습니다. 인라인 스피드와 쇼트트랙 스피드, 커스텀 스케이트 분야를 선도하는 제조업체이자 롤러 더비 스케이트를 전문적으로 개발하는 대표적인 브랜드 중 하나입니다.
Bont는 고객이 믿고 사용할 수 있는 제품을 만들기 위해 제작 과정 전반에 엄격한 품질 기준을 적용합니다. 모든 부츠는 출고 전 16단계의 개별 품질검사를 거칩니다.
인라인 휠과 롤러스케이트 휠, 프레임은 컴퓨터 기반 응력 테스트를 통해 강도와 피로 내구성을 검증합니다. Bont 베어링은 전문 베어링 제조업체와의 협력을 통해 생산됩니다.
또한 모든 제품은 출시 전 Bont 팀 선수들의 테스트와 피드백을 거칩니다. 실제 스케이팅 환경에서 확인한 결과를 바탕으로 제품의 착용감과 내구성, 성능을 지속적으로 개선합니다.
오랜 경험과 체계적인 품질관리, 선수들과의 협업으로 완성되는 Bont Skates를 믿고 선택해 보세요.
Carbon Fiber와 Carbon Fibre는 모두 카본 파이버(탄소섬유)를 뜻합니다. Fiber는 미국식, Fibre는 영국식 영어 표기입니다.
카본 파이버는 강철에 견줄 만한 강도를 지니면서도 무게가 훨씬 가벼운 소재입니다. 주로 서로 결합한 탄소 원자로 이루어지며, 섬유의 길이 방향으로 결합 구조가 정렬되어 있습니다. 수천 가닥의 섬유를 꼬아 실을 만들고, 이 실을 직조해 원단으로 사용합니다.
Bont는 1989년부터 카본 기반 부츠를 제작해 왔으며, 세계적인 카본 제조사인 일본 Toray의 카본만 사용합니다.
3K Plain은 촘촘하게 직조한 카본 소재로, 항공 산업과 Bont 부츠에 널리 사용됩니다.
단방향 카본은 강성이 높고 가벼우며, 설계에 맞춰 섬유 방향을 배치할 수 있는 소재입니다. Bont는 부츠에 단방향 카본을 사용해 필요한 방향으로 섬유를 배치하고, 높은 강성과 가벼운 무게를 구현합니다. Vaypor가 그 예입니다.
12K Plain은 더 저렴한 카본 소재입니다. 3K Plain보다 강도가 낮으며, 가격은 약 20% 저렴합니다.
예전에는 플라스틱이나 나일론으로 만든 부츠라면 어떤 소재인지 비교적 쉽게 알 수 있었습니다. 하지만 다양한 고가 소재가 사용되는 지금은 실제 제품의 구성을 파악하기 어려울 수 있습니다. 제품 표기만으로 기대했던 소재나 구조와 실제 구성이 일치하지 않을 수도 있습니다. 구매 전 다음 사항을 확인해 보세요.
카본 부츠라고 소개되어도 베이스는 사출 성형한 플라스틱, 나일론, 유리섬유이고, 그 위에 카본 파이버 한 겹만 덧댄 구조일 수 있습니다. 카본 베이스라는 표기만 보고 전체가 카본이라고 생각하지 말고, 실제 베이스와 외부 층의 구성을 확인하세요.
일부 제품은 플라스틱에 카본을 섞어 사출 성형한 구조를 단방향 카본이라고 소개합니다. Bont는 이러한 표현이 용어를 잘못 사용한 것이라고 봅니다. Bont에서 단방향 카본은 모든 섬유 가닥이 같은 방향으로 배열된 카본 파이버를 뜻합니다.
카본 입자를 넣은 사출 성형 플라스틱 베이스 위에 은색 유리섬유 한 겹을 덧댄 제품도 있습니다. 외부 유리섬유 아래의 플라스틱에 카본 분말이 들어 있다는 이유로 카본 파이버 제품이라고 소개되지만, 겉으로 보이는 직조 소재는 카본이 아니라 유리섬유입니다. 카본 파이버 자체는 검은색이라는 점을 기억하세요.
“100% 복합재”는 매우 넓은 범위의 소재를 가리킬 수 있습니다. 복합재 부츠를 고려할 때는 어떤 소재들을 결합한 것인지 확인해야 합니다. 일반적으로는 나일론과 유리섬유를 결합한 복합재가 사용됩니다.
Bont가 설명하는 모노코크 부츠는 카본을 라이너에 직접 적층한 구조입니다. 일부 업체는 힐컵이 일체화된 카본 셸을 모노코크 부츠라고 부르지만, Bont는 이를 같은 구조로 보지 않습니다.
카본 기술과 관련된 용어만으로 제품을 판단하지 말고, 실제 소재와 제작 구조를 확인하세요. 이러한 차이를 이해하면 자신에게 맞는 카본 부츠를 선택하는 데 도움이 됩니다.
Bont 아일렛은 넓은 헤드로 압력을 고르게 분산해 발의 불편함을 줄여 줍니다. 작은 아일렛은 좁은 부위에 압력이 집중되어 통증을 유발할 수 있습니다.
Bont 풋베드는 열성형 가능한 EVA로 자체 제작하며, 부츠 제작 시 라스트에 가장 먼저 올리는 부품입니다. 가벼운 무게와 열성형 특성을 유지하도록 경도 65A, 두께 3mm로 제작합니다.
Bont는 열성형 성능이 뛰어난 부츠를 제작합니다. 45년 이상 개선해 온 독자적인 레진은 높은 강성을 지니면서도 비교적 낮은 온도에서 유연해집니다.
일부 부위만 성형할 수 있는 스케이트와 달리, Bont 부츠는 베이스 전체를 성형할 수 있습니다. 해부학적 설계를 바탕으로 부츠 전체의 핏을 세밀하게 조절하여 자신의 발에 맞는 맞춤 핏을 만들 수 있습니다.
인라인 부츠, 카본 롤러스케이트 부츠, 유리섬유 롤러스케이트 부츠의 성형 방법은 열성형 안내 페이지에서 확인하세요.
대부분의 Bont 부츠에는 레이스 커버를 적용했습니다. 신발끈을 깔끔하게 정리하면서 추가적인 지지력을 제공합니다.
라스트(Last)는 발 모양을 본뜬 플라스틱 모형으로, 부츠를 제작하는 기준이 됩니다.
Bont는 1975년부터 라스트를 개발하고 개선해 왔으며, 지금도 그 과정을 이어 가고 있습니다. 일반적인 기성 라스트를 사용하는 대신, 처음 착용할 때부터 발에 잘 맞는 부츠를 만들기 위해 지속적으로 라스트를 다듬고 있습니다.
Bont는 수백 가지 라이너를 검토한 뒤 부츠에 적합한 소재를 선택했습니다. 마이크로파이버, 스웨이드 느낌의 소재, Durolite를 사용하며, 지속 가능성과 동물 복지를 고려해 비건 소재를 적용하고 있습니다. 가볍고 내구성이 뛰어나며 냄새를 억제하고, 땀에 의해서도 쉽게 손상되지 않습니다.
Bont는 수백 가지 소재를 검토한 뒤 라이너를 선택했습니다. 가볍고 튼튼하며 냄새를 억제하고, 땀에 의해서도 쉽게 손상되지 않습니다.
Bont는 부츠의 안쪽부터 바깥쪽으로 수작업으로 제작하는 방식을 이어 오고 있습니다. 다른 제작 방식보다 높은 숙련도와 많은 시간이 필요하지만, 스케이트의 성능을 뒷받침하는 중요한 과정입니다. 그만큼 일반적인 제작 방식보다 생산 비용도 높습니다.
Bont는 고품질 제품을 안정적으로 제공하기 위해 제작 공정을 지속적으로 개선합니다. 예를 들어 카본 경화에 사용하던 일반적인 진공 박스 대신, 현재는 압력 래핑과 같은 방식을 적용합니다. 기존 진공 성형의 1기압과 비교해 압력 래핑은 4기압의 압력을 제공합니다.
스케이트 디자이너 Inze Bont의 엔지니어링을 바탕으로, 수작업 모노코크 스케이트의 제작 효율도 높여 왔습니다.
더 가볍고, 더 강하며, 더 빠른 스케이트를 만들기 위한 설계와 제작 공정의 개선은 함께 이루어집니다.
아래의 각 항목에서 라스트 설계, 풋베드, 라이너, 늘어남 방지 소재(Anti-Stretch), 카본 파이버, 갑피 등의 제작 과정을 확인해 보세요.
Bont는 원피스 구조(One-Piece Construction)라는 방식으로 고급 스케이트를 제작합니다. 일반적인 제작 방식보다 높은 숙련도와 많은 시간이 필요해 비용도 높지만, 뛰어난 성능을 구현하는 바탕이 됩니다.
투피스 부츠는 미리 만든 베이스에 라이너와 외피를 접착하는 방식입니다. 이 방식의 봉제는 부츠를 완성하기 전에 적용되며, 상당 부분이 구조를 연결하기보다 외관을 위한 장식 역할을 합니다.
Bont 원피스 부츠의 봉제는 구조적인 역할을 합니다. 외피를 카본에 접착된 늘어남 방지 소재와 연결해 부츠 전체가 함께 작동하도록 합니다.
마이크로파이버는 가볍고 내구성이 뛰어나 가벼운 충돌에도 쉽게 긁히지 않는 소재입니다. 다양한 색상과 무광, 유광, 메탈릭의 세 가지 마감으로 제공됩니다. Bont의 비건 소재 중 하나입니다.
이 부츠는 최고 수준의 운동선수를 위해 고안되었기 때문에 사용된 패딩은 얇고 촘촘하며 다소 단단한 느낌을 줍니다. 하지만 이러한 특징 덕분에 매우 가볍고 반응성이 뛰어난 스케이트가 됩니다. 또한, 사용된 밀폐형 메모리 폼은 물을 흡수하지 않습니다. 좀 더 편안한 착용감을 원하시면, 저희의 더 부드러운 패딩 옵션 중 하나를 선택해 주십시오.
Bont는 45년 이상 레진을 연구하고 개발해 왔습니다. 높은 강성을 유지하면서도 낮은 온도에서 성형할 수 있는 레진을 개발했으며, 빠른 경화 시간도 중요한 요구 조건입니다. Bont는 레진을 자체 개발하는 몇 안 되는 부츠 제조업체 중 하나입니다.
Bont 레진은 업계 최저 수준인 60°C(140°F)에서 부드러워집니다. 필요에 따라 여러 번 재가열할 수 있어, 부츠를 가열한 뒤 발 모양에 맞게 성형하고 식히면서 맞춤 핏을 만들 수 있습니다.
에폭시 또는 폴리에폭사이드는 촉매제나 경화제와 혼합하면 굳는 열경화성 에폭사이드 폴리머입니다. Bont는 온도와 레진 및 경화제의 조합을 조절해 경화라고 하는 중합 반응을 제어합니다. 경화에는 수 분에서 수 시간이 걸릴 수 있습니다.
필요한 경화제의 양은 공기의 온도와 습도에 크게 영향을 받습니다. Bont는 이를 정확하게 맞추기 위해 온도와 습도를 측정한 뒤 레진과 경화제를 혼합하고 공급하는 컴퓨터 제어 시스템을 사용합니다.
많은 제조사는 카본 파이버에 레진을 미리 함침하는 프리프레그(pre-preg) 방식을 사용합니다. 이 방식에서는 일반적으로 카본 파이버 제조사가 레진을 선택하므로, 부츠 제조사가 원하는 열성형 특성에 맞춰 레진을 조절하기 어렵습니다. 이 때문에 여러 경쟁사 부츠는 열성형에 높은 온도가 필요하며, 높은 온도에서도 성형 범위가 제한되는 경우가 있습니다.
Bont 갑피는 가볍게 제작해 부츠에 접착하고 봉제로 고정합니다. 통풍을 위해 갑피와 라이너에 수작업으로 구멍을 뚫고, 발을 아래쪽과 뒤쪽으로 안정적으로 잡아 주도록 버클과 스트랩을 부착합니다.
마지막으로 남은 접착제를 제거한 뒤 16단계의 독립적인 품질 검사를 통과해야 완성품으로 출고할 수 있습니다. 이 제작 과정을 통해 뛰어난 무게 대비 강도를 구현합니다.
이 부츠는 비건 옵션을 제공합니다. 비건 옵션에는 동물성 원료나 동물 유래 부산물을 사용하지 않습니다. Bont의 비건 소재에는 Durolite, 마이크로파이버, Suede-L(인조 스웨이드)이 포함됩니다.
