Prostar 轮滑德比鞋
Bont Prostar 鞋身为追求速度、操控与舒适的德比选手而生，轻盈、耐用，随时准备上场。
这款鞋身采用坚韧的黑色超纤，足以应对轮滑德比中的碰撞与急速变向，同时不增加负担。后跟完全可热塑成型，只用吹风机就能在 10 分钟内做出定制贴合，特别适合脚踝偏窄或偏宽的轮滑者。
Prostar 配有可调节的魔术贴绑带提供踝部支撑、可更换的橡胶防撞鞋头带来额外保护，以及可固定鞋带的后跟提环。
Prostar 响应灵敏、支撑到位、随时可赛，让你从第一声哨响到最后一个 jam 都敢快速移动、强力冲撞并保持控制。
特点
我们专有的 Anti-Stretch 抗拉伸材料在强度特性上与 Kevlar 相近。我们把这种材料加在外层与内层之间，帮助防止鞋身被拉松变形。
为确保这层材料不会移位，我们把它缝在外层上并与内衬粘合。简而言之，这种抗拉伸材料成为鞋身结构的一部分。因此，Bont 鞋身不像竞品鞋身那样容易被撑大。
你完全可以放心购买 Bont Skates。自 1975 年起，轮滑者就一直在买 Bont Skates，我们是全球最大的竞速轮滑鞋、短道速滑鞋和定制轮滑鞋制造商，同时也是最大的轮滑德比鞋制造商之一。
我们以善待顾客而闻名。我们竭尽所能，确保产品以最高标准制造。举个例子，我们所有鞋身在出厂前都要经过 16 道独立的质量控制工序。
我们的直排轮子、双排轮滑轮子与刀架，都通过计算机使用当前最先进的计算机辅助应力测试进行强度与疲劳测试。Bont 轴承与全球一些最优秀的专业轴承制造商合作生产。
所有 Bont 产品上市前都会经过严格的车队测试。Team Bont 的选手是世界顶尖水平。
当你购买 Bont Skates，你就拥有了市场上最好的轮滑鞋。
传统的双排轮滑鞋采用类似“正装皮鞋”的造型。虽然很好看，但会让脚趾连同跖骨受到过度挤压，进而压迫跖骨之间的神经，常常导致大家熟悉的“脚底发烫”感。
Bont 的人体工学造型让脚处于最高效、最符合解剖结构的姿态。同时，我们所有鞋身都可热塑成型，这意味着你能获得贴合自己双脚的版型。
这款轮滑鞋的外层采用优质澳洲全粒面牛皮。这种皮革易于打理、耐用，而且具有一定的延展性。
Bont 生产的鞋身是市面上热塑成型性能最好的。经过 45 年多的持续改进，Bont 独家树脂极其坚硬，却能在相对较低的温度下变得柔软可塑。
Bont 鞋身的整个底座都可热塑成型，而其他轮滑鞋只有特定位置可以塑形。重要的是，这让轮滑者获得当今市场上最符合人体工学的鞋身。此外，使用 Bont 鞋身的轮滑者还能微调整只鞋身的贴合度，得到真正定制的贴合感。
前往我们的 热塑成型页面 ，了解如何热塑你的直排轮滑鞋身、碳纤维双排轮滑鞋身或玻璃纤维双排轮滑鞋身。
Bont 双排轮滑鞋的人体工学后跟杯造型带来更强的稳定性和更大的蹬伸力量。这种稳固无需任何机械操作，也不必过度收紧绑带或鞋带，因此舒适度和血液循环更好。后跟杯可完全热塑成型，帮助你获得完美贴合。
什么是鞋楦？鞋楦是脚部的塑料复制件，鞋身就是围绕它制作出来的。
在 Bont，我们从 1975 年起就不断完善我们的鞋楦，而这个过程仍在继续。与许多公司使用的标准鞋楦不同，Bont 持续投入研发与改进鞋楦，让你的鞋身开箱即合脚。
在为 Bont 鞋身选定合适的内衬之前，我们评估了数百种不同类型的内衬材料。Bont 使用 Microfiber、Suede-Like 和 Durolite 作为内衬。为了推进可持续与动物福利，Bont 选用纯素友好的材料。简而言之，我们的内衬轻盈、耐用、抗异味，也不会因汗液而轻易劣化。
用手工、由内向外制作轮滑鞋，是 Bont 一直坚持并格外自豪的方式。这套制作流程比其他工艺对技艺的要求高得多，也更耗时。或许最重要的是，这让 Bont 的轮滑鞋在性能上领先行业。不过，这也意味着生产成本高于主流轮滑鞋制作方式。
我们持续改进和完善制造工艺，以保持高品质产品的最佳交付水平。例如，用通用真空箱固化碳纤维这类工艺已被替换。如今在碳纤维固化上，我们采用压力包裹等方法。压力包裹提供四个大气压的压力，而传统真空成型只有一个大气压。
著名轮滑鞋设计师 Inze Bont 的工程设计，让我们的生产线能以最高的时间效率优化手工单体式轮滑鞋的制造。
我们创新的制造工艺，与我们对设计创新的追求相匹配。更轻、更强、更快。
在下面的同名章节中，阅读我们关于鞋楦设计、鞋床、内衬、抗拉伸层、碳纤维、鞋面等的工艺介绍。
在 Bont，我们用一种我们称之为一体成型的方法制作高端轮滑鞋。这套工艺对技艺的要求高得多、也更耗时，因此成本远高于主流的轮滑鞋制造方式。但正是这种方法，让我们的产品线在性能上领跑市场。
当鞋身的内衬与外皮被粘到一个预先制成的底座上时，这就叫做两片式鞋身。两片式鞋身上的许多缝线纯粹是装饰性的，因此这些缝线不起结构作用。它们在鞋身制作之前就已定好位置。因此，两片式鞋身的缝线可以只考虑美观。
Bont 一体成型鞋身上的缝线不是装饰。它把外层皮料缝到粘合在碳纤维上的抗拉伸材料上。
这款鞋身采用闭孔记忆棉。Bont 的衬垫不吸水，确保鞋子在潮湿条件下依然轻盈。此外，这也让会逐渐削弱鞋子耐用性的汗液不被吸收。
在 Bont，我们进行树脂研发已超过 45 年。我们调配出一种既极为坚硬、又能在低温下变得可塑的树脂。此外，快速固化对我们的需求至关重要。我们也是极少数自行研发树脂的鞋身制造商之一。
我们的树脂只需 60°C（140°F）就会软化，这是业内最低的。因此，你可以按需要反复加热我们的树脂。也就是说，你可以加热鞋身，轻松让它贴合你的脚型。加热之后，让鞋身静置冷却，你的定制成型就完成了。
环氧树脂（polyepoxide）是一种热固性环氧聚合物，与催化剂或固化剂混合后会固化。我们通过温度以及树脂和固化剂配方的选择来控制聚合反应，也就是固化过程。这个过程可能需要几分钟到几小时。
加入树脂中的固化剂用量，极大地取决于空气温度和湿度。因此我们使用一台计算机来混合树脂和固化剂。这台计算机会先测量空气温度和湿度，然后再分配树脂。
大多数制造商采用业内称为 pre-preg 的工艺，也就是先把树脂「预浸」到碳纤维中。
在几乎所有应用中，预浸料的树脂都是由碳纤维制造商选定的，属于一刀切的方案。鞋身制造商无法调整树脂，以适配现代鞋身的可热塑成型需求。正因如此，许多竞争对手的鞋身需要很高的温度才能热塑成型。而且即使在这样的高温下，鞋身的可塑性往往也很有限。
橡胶防撞前保护件能保护你双排轮滑鞋身的前部免受冲击。更换很简单：用吹风机把橡胶加热变软，然后小心撕下。接着用强力胶（比如超能胶）把新的防撞件粘到鞋身上。替换防撞件为两个一套（左右脚各一个）。
Bont Upper 是鞋身的上部，重量很轻，通过粘合与缝制固定在鞋身上。我们用手工在 Upper 和内衬上打孔以便通风。随后装上搭扣和绑带，确保你的脚被向下拉紧并向后推。最后，我们清理掉多余的胶水，鞋身就可以上场了。要被判定为可以使用，鞋身必须通过十六道独立品质检验。因此，我们为你提供市场上最好的强度重量比。
