MyBont Vapor VII Boot

220mm

$1,129.00 USD

MyBont Vapor VII Boot

Name: MyBont Vapor VII Boot
Brand: Bont
SKU: 50144914538744
Availability: InStock

我们专有的 Anti-Stretch 抗拉伸材料在强度特性上与 Kevlar 相近。我们把这种材料加在外层与内层之间，帮助防止鞋身被拉松变形。

为确保这层材料不会移位，我们把它缝在外层上并与内衬粘合。简而言之，这种抗拉伸材料成为鞋身结构的一部分。因此，Bont 鞋身不像竞品鞋身那样容易被撑大。

Anti Stretch

Bont 微调搭扣为你提供额外一档的松紧调节。穿着时只需弯下身就能轻松调紧，必要时在比赛中也能完成。

Micro Adjustable Buckle

你完全可以放心购买 Bont Skates。自 1975 年起，轮滑者就一直在买 Bont Skates，我们是全球最大的竞速轮滑鞋、短道速滑鞋和定制轮滑鞋制造商，同时也是最大的轮滑德比鞋制造商之一。

我们以善待顾客而闻名。我们竭尽所能，确保产品以最高标准制造。举个例子，我们所有鞋身在出厂前都要经过 16 道独立的质量控制工序。

我们的直排轮子、双排轮滑轮子与刀架，都通过计算机使用当前最先进的计算机辅助应力测试进行强度与疲劳测试。Bont 轴承与全球一些最优秀的专业轴承制造商合作生产。

所有 Bont 产品上市前都会经过严格的车队测试。Team Bont 的选手是世界顶尖水平。

当你购买 Bont Skates，你就拥有了市场上最好的轮滑鞋。

有没有想过碳纤维到底是什么？比如说，是 Carbon Fiber 还是 Carbon Fibre？澄清一下，Fibre 和 Fiber 意思相同，Fibre 是英式英语拼写，Fiber 是美式英语拼写。

碳纤维是一种革命性材料。它的强度与钢相当，重量却只有钢的一小部分。

碳纤维主要由相互键合的碳原子构成。举例来说，纤维的长轴由键合在一起并定向排列的粒子组成。随后，把数千根这样的细丝拧在一起形成纱线。最后，再用纱线织成一片织物。

在 Bont，我们从 1989 年就开始生产碳纤维鞋身。最重要的是，我们的碳纤维只从全球第一的碳纤维制造商——日本 Toray 采购。

3K 平纹

3k 平纹是一种编织紧密的碳纤维，常用于航空工业和 Bont 鞋款。

单向

一种极为坚硬、轻量且适应性强的碳纤维。我们在鞋身中使用单向碳纤维，可以按我们选择的方向铺层，因此能做出极为坚硬又轻量的鞋身。例如 Vaypor.

12K 平纹

一种更便宜的碳纤维。12K 平纹碳纤维的强度不如 3k 平纹碳纤维，因此价格便宜约 20%。

行业虚假宣传

过去，如果你买一双塑料或尼龙材质的鞋，你很清楚自己买到的是什么。但如今，各种昂贵的现代材料层出不穷，要辨别产品里到底用了什么越来越难。结果，你买到的可能并不是你以为的东西。

以下是关于厂商如何使用材料的一些实用提示。也就是说，下次购买时可以把这些要点作为参考。

一层碳纤维
厂商常常对碳纤维鞋做出夸大的说法。例如，鞋子的底座可能是注塑塑料、尼龙或玻璃纤维底座，然后通常只覆盖一层碳纤维。遗憾的是，当你买一双鞋、看到它有碳纤维底座时，很可能只有最外面那一层是碳纤维。

单向碳纤维
市面上有各种鞋子被宣传为单向碳纤维。然而，其中很多鞋子其实是在塑料中使用注塑碳纤维，却称之为单向碳纤维。因此，我们认为这是对术语的误用。举例来说，在 Bont，单向碳纤维指的是所有纤维束都朝同一方向排列的碳纤维。

银色玻璃纤维
许多鞋子采用注塑成型的塑料鞋底，其中掺入了一些碳颗粒。另外，这类鞋子外层通常只有一层银色玻璃纤维。因此，制造商就宣传这些鞋子是“碳纤维”的。他们之所以能用这个词，是因为外层玻璃纤维下面的塑料件里含有碳粉。然而，外面那层编织材料是玻璃纤维，并不是碳纤维。最重要的是记住：碳纤维永远是黑色的。

100% 复合材料
什么是 100% 复合材料？这个说法几乎什么都能涵盖。因此，在考虑一双复合材料鞋身时，你需要问的问题是：由什么复合而成？简单来说，复合材料鞋身通常是尼龙玻璃纤维复合材料。

整体壳式结构
单体壳（Monocoque）鞋是把碳纤维直接层压在内衬上的做法。遗憾的是，有些公司把带有整合式后跟杯的碳纤维外壳也称为单体壳鞋；但它并不是。

总之，要留意那些跟风碳纤维技术、用关键词包装产品的公司。最重要的是做好功课，清楚自己在买什么。希望这些内容能帮助你在选购碳纤维鞋身时做出决定。

Durolite 是一种极其耐用又轻量的材料，能承受轻微碰撞而不留划痕。此外，Durolite 有多种颜色可选，并提供三种表面处理：哑光、亮面和金属质感。最后，Durolite 也是 Bont 纯素产品之一。

Durolite

强度重量比在 Bont 轮滑鞋的设计中一直很重要，因为 Bont 系列产品所考虑和开发的所有材料都必须符合严格标准。Durolite 之所以被开发并选用，是因为它极为耐用、重量轻，以及能承受小的碰撞而不留划痕。Durolite 也是纯素材料。

Durolite Liner

Bont 的鞋眼头部较大，能把压力分散到更大面积，帮助缓解不适。相反，小鞋眼会把压力集中在很小的区域，可能引起疼痛。

Eyelets

Bont 鞋床由我们自己生产，采用可热塑成型的 EVA，是在鞋楦上添加的第一个鞋身部件。为了让它保持极致轻量和可热塑的特性，鞋床硬度为 65A，厚度仅 3mm。

Bont 生产的鞋身是市面上热塑成型性能最好的。经过 45 年多的持续改进，Bont 独家树脂极其坚硬，却能在相对较低的温度下变得柔软可塑。

Bont 鞋身的整个底座都可热塑成型，而其他轮滑鞋只有特定位置可以塑形。重要的是，这让轮滑者获得当今市场上最符合人体工学的鞋身。此外，使用 Bont 鞋身的轮滑者还能微调整只鞋身的贴合度，得到真正定制的贴合感。

前往我们的热塑成型页面，了解如何热塑你的直排轮滑鞋身、碳纤维双排轮滑鞋身或玻璃纤维双排轮滑鞋身。

我们大多数 Bont 鞋身型号都带有鞋带盖，它能提供额外支撑，同时把鞋带整齐地收好。

Lace Cover

什么是鞋楦？鞋楦是脚部的塑料复制件，鞋身就是围绕它制作出来的。

在 Bont，我们从 1975 年起就不断完善我们的鞋楦，而这个过程仍在继续。与许多公司使用的标准鞋楦不同，Bont 持续投入研发与改进鞋楦，让你的鞋身开箱即合脚。

Last Design

在为 Bont 鞋身选定合适的内衬之前，我们评估了数百种不同类型的内衬材料。Bont 使用 Microfiber、Suede-Like 和 Durolite 作为内衬。为了推进可持续与动物福利，Bont 选用纯素友好的材料。简而言之，我们的内衬轻盈、耐用、抗异味，也不会因汗液而轻易劣化。

liner-suede-l liner-microfiber liner-durolite

用手工、由内向外制作轮滑鞋，是 Bont 一直坚持并格外自豪的方式。这套制作流程比其他工艺对技艺的要求高得多，也更耗时。或许最重要的是，这让 Bont 的轮滑鞋在性能上领先行业。不过，这也意味着生产成本高于主流轮滑鞋制作方式。

我们持续改进和完善制造工艺，以保持高品质产品的最佳交付水平。例如，用通用真空箱固化碳纤维这类工艺已被替换。如今在碳纤维固化上，我们采用压力包裹等方法。压力包裹提供四个大气压的压力，而传统真空成型只有一个大气压。

著名轮滑鞋设计师 Inze Bont 的工程设计，让我们的生产线能以最高的时间效率优化手工单体式轮滑鞋的制造。

我们创新的制造工艺，与我们对设计创新的追求相匹配。更轻、更强、更快。

在下面的同名章节中，阅读我们关于鞋楦设计、鞋床、内衬、抗拉伸层、碳纤维、鞋面等的工艺介绍。

鞋身基底现在呈现出好看的哑光干碳纤维质感，安装槽位置还带有防滑打磨处理。

Matte Dry Carbon Base

在 Bont，我们用一种我们称之为一体成型的方法制作高端轮滑鞋。这套工艺对技艺的要求高得多、也更耗时，因此成本远高于主流的轮滑鞋制造方式。但正是这种方法，让我们的产品线在性能上领跑市场。

当鞋身的内衬与外皮被粘到一个预先制成的底座上时，这就叫做两片式鞋身。两片式鞋身上的许多缝线纯粹是装饰性的，因此这些缝线不起结构作用。它们在鞋身制作之前就已定好位置。因此，两片式鞋身的缝线可以只考虑美观。

Bont 一体成型鞋身上的缝线不是装饰。它把外层皮料缝到粘合在碳纤维上的抗拉伸材料上。

这款鞋身为高水平运动员设计，因此所用衬垫较薄、密度较高，脚感略显硬朗。不过这也带来了极为轻盈、响应灵敏的轮滑鞋。所用的闭孔记忆棉同样不吸水。如果你想要更舒适的骑感，请选择我们较软的衬垫选项之一。

Padding

在 Bont，我们进行树脂研发已超过 45 年。我们调配出一种既极为坚硬、又能在低温下变得可塑的树脂。此外，快速固化对我们的需求至关重要。我们也是极少数自行研发树脂的鞋身制造商之一。

我们的树脂只需 60°C（140°F）就会软化，这是业内最低的。因此，你可以按需要反复加热我们的树脂。也就是说，你可以加热鞋身，轻松让它贴合你的脚型。加热之后，让鞋身静置冷却，你的定制成型就完成了。

环氧树脂（polyepoxide）是一种热固性环氧聚合物，与催化剂或固化剂混合后会固化。我们通过温度以及树脂和固化剂配方的选择来控制聚合反应，也就是固化过程。这个过程可能需要几分钟到几小时。

加入树脂中的固化剂用量，极大地取决于空气温度和湿度。因此我们使用一台计算机来混合树脂和固化剂。这台计算机会先测量空气温度和湿度，然后再分配树脂。

大多数制造商采用业内称为 pre-preg 的工艺，也就是先把树脂「预浸」到碳纤维中。

在几乎所有应用中，预浸料的树脂都是由碳纤维制造商选定的，属于一刀切的方案。鞋身制造商无法调整树脂，以适配现代鞋身的可热塑成型需求。正因如此，许多竞争对手的鞋身需要很高的温度才能热塑成型。而且即使在这样的高温下，鞋身的可塑性往往也很有限。

这款鞋身更改颜色不额外收费。你可以在本页面选择你想要的颜色以及其他半定制选项。

你还可以免费选择的其他半定制选项包括：

宽版或窄版贴合。
一只脚比另一只长。例如，你可以订右脚 7 码、左脚 8 码。
脚踝偏细。这种情况下，我们会在打鞋眼的位置裁掉饰边。这样你就有更多余量把鞋身系紧。
增加或减少碳纤维，即可获得更硬或更软的脚感。但要提醒一句：这款鞋身本身已经极硬。再增加碳纤维可能会导致鞋身太硬，让你根本拉不紧鞋带。

Vaypor 由专职的缝制师傅手工缝合，他除了缝制没有其他工作。市面上大多数鞋身采用的是装饰性缝线，而 Bont 直排鞋身上的缝线有明确的功能：把外层皮料缝合到鞋身本体上。这样能减少拉伸变形，让鞋身更耐用。

直排轮滑 Vaypor 的鞋舌具备多项特性。它可热塑成型，既可以放进烤箱按你的脚型塑形，也会随你自身的体温逐渐贴合你的脚。它带有通风设计，让鞋身内的热气排出；配有实用的魔术贴定位，防止鞋舌移位；泡棉既薄又轻，却仍能保护你的脚免受鞋带压迫。

Bont TPU 包头保护件可保护直排竞速轮滑鞋身前部，免受磕碰和轻微刮擦。

TPU Toe Protector

Bont Upper 是鞋身的上部，重量很轻，通过粘合与缝制固定在鞋身上。我们用手工在 Upper 和内衬上打孔以便通风。随后装上搭扣和绑带，确保你的脚被向下拉紧并向后推。最后，我们清理掉多余的胶水，鞋身就可以上场了。要被判定为可以使用，鞋身必须通过十六道独立品质检验。因此，我们为你提供市场上最好的强度重量比。