Semi Race II 195mm 直排輪鞋身
Bont Semi-Race 面向想要兼具訓練鞋舒適度與競速鞋性能的直排輪者。這款鞋採用 Bont 著名的一體成型工藝，並以 Inze Bont 先生 40 多年來不斷修改改進的鞋楦為基礎打造。鞋身配備可熱塑成型鞋舌，並融入我們的 super mold 技術，熱塑性極佳。鞋舌與鞋墊一樣，採用注塑成型的可熱塑 EVA。這款鞋身比訓練鞋市場上的其他鞋硬得多，而且剛性來自內部，因此不需要外部支架來提供硬度。用 Bont Semi-Race 直排競速輪鞋開始你的訓練吧。
特點*請注意，本款鞋身沒有現貨，我們會在你下單後立即安排生產。下單後 4-6 周內為你發出這雙輪滑鞋。
我們專有的 Anti-Stretch 抗拉伸材料在強度特性上與 Kevlar 相近。我們把這種材料加在外層與內層之間，幫助防止鞋身被拉松變形。
為確保這層材料不會移位，我們把它縫在外層上並與內襯粘合。簡而言之，這種抗拉伸材料成為鞋身結構的一部分。因此，Bont 鞋身不像競品鞋身那樣容易被撐大。
Bont 微調搭扣為你提供額外一檔的松緊調節。穿著時只需彎下身就能輕松調緊，必要時在比賽中也能完成。
你完全可以放心購買 Bont Skates。自 1975 年起，輪滑者就一直在買 Bont Skates，我們是全球最大的競速輪滑鞋、短道競速滑冰鞋和客製化輪滑鞋製造商，同時也是最大的輪滑德比鞋製造商之一。
我們以善待顧客而聞名。我們竭盡所能，確保產品以最高標準製造。舉個例子，我們所有鞋身在出廠前都要經過 16 道獨立的質量控制工序。
我們的直排輪子、雙排輪滑輪子與刀架，都通過計算機使用當前最先進的計算機輔助應力測試進行強度與疲勞測試。Bont 軸承與全球一些最優秀的專業軸承製造商合作生產。
所有 Bont 產品上市前都會經過嚴格的車隊測試。Team Bont 的選手是世界頂尖水平。
當你購買 Bont Skates，你就擁有了市場上最好的輪滑鞋。
有沒有想過碳纖維到底是什麼？比如說，是 Carbon Fiber 還是 Carbon Fibre？澄清一下，Fibre 和 Fiber 意思相同，Fibre 是英式英語拼寫，Fiber 是美式英語拼寫。
碳纖維是一種革命性材料。它的強度與鋼相當，重量卻只有鋼的一小部分。
碳纖維主要由相互鍵合的碳原子構成。舉例來說，纖維的長軸由鍵合在一起並定向排列的粒子組成。隨後，把數千根這樣的細絲擰在一起形成紗線。最後，再用紗線織成一片織物。
在 Bont，我們從 1989 年就開始生產碳纖維鞋身。最重要的是，我們的碳纖維只從全球第一的碳纖維製造商——日本 Toray 採購。
3k 平紋是一種編織緊密的碳纖維，常用於航空工業和 Bont 鞋款。
一種更便宜的碳纖維。12K 平紋碳纖維的強度不如 3k 平紋碳纖維，因此價格便宜約 20%。
過去，如果你買一雙塑料或尼龍材質的鞋，你很清楚自己買到的是什麼。但如今，各種昂貴的現代材料層出不窮，要辨別產品里到底用了什麼越來越難。結果，你買到的可能並不是你以為的東西。
以下是關於廠商如何使用材料的一些實用提示。也就是說，下次購買時可以把這些要點作為參考。
Bont 的鞋眼頭部較大，能把壓力分散到更大面積，幫助緩解不適。相反，小鞋眼會把壓力集中在很小的區域，可能引起疼痛。
Bont 生產的鞋身是市面上熱塑成型性能最好的。經過 45 年多的持續改進，Bont 獨家樹脂極其堅硬，卻能在相對較低的溫度下變得柔軟可塑。
Bont 鞋身的整個底座都可熱塑成型，而其他輪滑鞋只有特定位置可以塑形。重要的是，這讓輪滑者獲得當今市場上最符合人體工學的鞋身。此外，使用 Bont 鞋身的輪滑者還能微調整只鞋身的貼合度，得到真正客製化的貼合感。
前往我們的 熱塑成型頁面 ，了解如何熱塑你的直排輪鞋身、碳纖維雙排輪鞋身或玻璃纖維雙排輪鞋身。
我們大多數 Bont 鞋身型號都帶有鞋帶蓋，它能提供額外支撐，同時把鞋帶整齊地收好。
什麼是鞋楦？鞋楦是腳部的塑料復制件，鞋身就是圍繞它製作出來的。
在 Bont，我們從 1975 年起就不斷完善我們的鞋楦，而這個過程仍在繼續。與許多公司使用的標準鞋楦不同，Bont 持續投入研發與改進鞋楦，讓你的鞋身開箱即合腳。
在為 Bont 鞋身選定合適的內襯之前，我們評估了數百種不同類型的內襯材料。Bont 使用 Microfiber、Suede-Like 和 Durolite 作為內襯。為了推進可持續與動物福利，Bont 選用純素友好的材料。簡而言之，我們的內襯輕盈、耐用、抗異味，也不會因汗液而輕易劣化。
用手工、由內向外製作輪滑鞋，是 Bont 一直堅持並格外自豪的方式。這套製作流程比其他工藝對技藝的要求高得多，也更耗時。或許最重要的是，這讓 Bont 的輪滑鞋在性能上領先行業。不過，這也意味著生產成本高於主流輪滑鞋製作方式。
我們持續改進和完善製造工藝，以保持高品質產品的最佳交付水平。例如，用通用真空箱固化碳纖維這類工藝已被替換。如今在碳纖維固化上，我們採用壓力包裹等方法。壓力包裹提供四個大氣壓的壓力，而傳統真空成型只有一個大氣壓。
著名輪滑鞋設計師 Inze Bont 的工程設計，讓我們的生產線能以最高的時間效率優化手工單體式輪滑鞋的製造。
我們創新的製造工藝，與我們對設計創新的追求相匹配。更輕、更強、更快。
在下面的同名章節中，閱讀我們關於鞋楦設計、鞋床、內襯、抗拉伸層、碳纖維、鞋面等的工藝介紹。
微纖維是一種耐用輕量的材料，能承受小的碰撞而不留劃痕。此外，微纖維有豐富的顏色和三種表面處理：霧面、亮面和金屬質感。最後，微纖維也是 Bont 純素產品之一。
這款鞋身採用閉孔記憶棉。Bont 的襯墊不吸水，確保鞋子在潮濕條件下依然輕盈。此外，這也讓會逐漸削弱鞋子耐用性的汗液不被吸收。
在 Bont，我們進行樹脂研發已超過 45 年。我們調配出一種既極為堅硬、又能在低溫下變得可塑的樹脂。此外，快速固化對我們的需求至關重要。我們也是極少數自行研發樹脂的鞋身製造商之一。
我們的樹脂只需 60°C（140°F）就會軟化，這是業內最低的。因此，你可以按需要反復加熱我們的樹脂。也就是說，你可以加熱鞋身，輕松讓它貼合你的腳型。加熱之後，讓鞋身靜置冷卻，你的客製化成型就完成了。
環氧樹脂（polyepoxide）是一種熱固性環氧聚合物，與催化劑或固化劑混合後會固化。我們通過溫度以及樹脂和固化劑配方的選擇來控制聚合反應，也就是固化過程。這個過程可能需要幾分鐘到幾小時。
加入樹脂中的固化劑用量，極大地取決於空氣溫度和濕度。因此我們使用一台計算機來混合樹脂和固化劑。這台計算機會先測量空氣溫度和濕度，然後再分配樹脂。
大多數製造商採用業內稱為 pre-preg 的工藝，也就是先把樹脂「預浸」到碳纖維中。
在幾乎所有應用中，預浸料的樹脂都是由碳纖維製造商選定的，屬於一刀切的方案。鞋身製造商無法調整樹脂，以適配現代鞋身的可熱塑成型需求。正因如此，許多競爭對手的鞋身需要很高的溫度才能熱塑成型。而且即使在這樣的高溫下，鞋身的可塑性往往也很有限。
橡膠防撞前護塊能保護你競速輪滑鞋身的前部免受衝擊。更換很簡單：用吹風機把橡膠加熱，然後小心撕下。接著用強力膠（例如瞬間膠）把護塊粘到鞋身上。這款替換防撞護塊為兩個一套（左腳和右腳）。
Bont Upper 是鞋身的上部，重量很輕，通過粘合與縫制固定在鞋身上。我們用手工在 Upper 和內襯上打孔以便通風。隨後裝上搭扣和綁帶，確保你的腳被向下拉緊並向後推。最後，我們清理掉多余的膠水，鞋身就可以上場了。要被判定為可以使用，鞋身必須通過十六道獨立品質檢驗。因此，我們為你提供市場上最好的強度重量比。
這款鞋身有純素版本可選。
也就是說，這雙鞋身不含任何動物成分或動物來源的副產品。我們的純素材料包括 Durolite、超細纖維和 suede-L（仿絨面）。
科學家已經證明，腳部更涼爽能提升運動表現。 這款直排輪鞋身在鞋舌和腳趾上方設有通風結構，有助於空氣流通、為雙腳降溫。
