Beschreibung
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Unverbindliche Preisempfehlung $705.00
Der Bont Platinum X nutzt alle besten Eigenschaften der Platinum Short-Track-Eisschnelllaufkufe, ist aber 15 % steifer als die Platinum. Diese Kufe eignet sich für Skater an der Spitze des Sports.
Spezifikationen
- Material des Cups: Aluminium 7075 T6
- Radius: 9m
- Länge: 16", 16.5", 17", 17.5", 18", 18.5", 19"
- Kufendicke: 1.1mm
- Härte: 64 Rockwell
- Biegung: Maschinell gebogen
- Höhe des Cups: 25mm(Standard)
- Nicht vorgeschliffen
- 1 Paar Kufen
Der Bont Platinum K390 gilt bei vielen Short-Track-Skatern als die beste Short-Track-Kufe, die je gebaut wurde. Früher kontaktierten Nationalmannschafts-Skater die Hersteller von Short-Track-Kufen und probierten eine Menge Kufen durch, um herauszufinden, welche gerade waren – der Rest wurde an Shops verkauft, die sie an die Skater weiterverkauften. Wir fanden dieses System nicht fair und wollten, dass jeder jederzeit Zugang zu den besten Kufen hat. Bei der Bont Platinum Short-Track-Kufe ist jede einzelne Kufe gut, sodass niemand eine Charge durchsuchen muss, um die beste Kufe zu finden.
Hier sind die Schritte, die wir gegangen sind, um die schnellste Short-Track-Kufe zu bauen:
- Normalerweise kommt Kufenstahl beim Kauf auf einer Rolle. Bei der Fertigung der Kufe setzen wir den Stahl in derselben Richtung in den Schlitz ein, in der er auf der Rolle gebogen war. Ideal ist das aber nicht, weil er viel zu viel Krümmung hat und wellig ist. Für die Platinum Short-Track-Kufe haben wir Mehrkosten in Kauf genommen, um flache Stahlbleche zu erhalten, statt den Stahl auf der Rolle zu kaufen. Der Stahl ist von Anfang an flach, noch bevor wir ihn schleifen. Selbst nach dem Schleifen behält gerollter Stahl eine Erinnerung daran, gebogen worden zu sein.
- Wir kaufen den Stahl in 1.3mm Stärke, schneiden ihn dann in Form und er wird auf einer Platte befestigt, wo der Schleifstein 0.1mm abschleift; dann wird er gewendet und auf der anderen Seite werden ebenfalls 0.1mm abgeschliffen. Das klingt nach wenig, aber bei so hartem Stahl dauert es ziemlich lange, ihn perfekt plan zu schleifen. In der Short-Track-Kufenproduktion ist es üblich, 10 Kufen auf die Platte zu legen und sie mit billigen Steinen schnell abzuschleifen, um Kosten zu sparen. Wenn du den Stahl schnell schleifst, erhitzt das Metall und es verzieht sich. Maschinenzeit ist teuer, deshalb senkt das die Kosten. Für die Bont Platinum Short-Track-Kufe haben wir spezielle High-End-Schleifsteine aus Deutschland importiert und wir schleifen langsam und immer nur zwei Kufen gleichzeitig. Wir nehmen für dieses Projekt eine Reihe zusätzlicher Kosten in Kauf, um die gleiche High-End-Kufe für alle Skater zu bauen. Falls es nicht schon klar ist: Unser Anspruch bei dieser Kufe ist es, die beste Kufe zu bauen, koste es, was es wolle. Es sollte keine guten und schlechten Kufen geben, sondern nur die besten Short-Track-Kufen.
- Der Schlitz, der die Kufe hält, hat auf jeder Seite einen Spalt, damit Platz für den Kleber ist. Dieser Spalt lässt der Kufe Raum, sich zu verziehen. Wir haben viele Klebstoffe getestet, um einen zu finden, der besser hält als bei früheren Kufen – und als wir einen neuen, besseren Kleber gefunden hatten, konnten wir den Schlitz um 0.1mm verkleinern. Das klingt nach wenig, bedeutet aber weniger Verzug, weil weniger Spalt bleibt, in dem sich der Stahl verziehen kann.
- Während der Kleber aushärtet, besteht die Möglichkeit, dass sich die Kufe verzieht. Der Kleber, den wir verwenden, braucht viele Stunden zum Trocknen. Je nach Länge der Kufe halten wir die gesamte Kufe an mindestens neun verschiedenen Punkten, um die Biegung der Kufe während der 14 Stunden Aushärtezeit perfekt zu erhalten. Diese Aufspannvorrichtungen sind unglaublich teuer, und wir haben eine ganze Reihe davon, um eine Produktionsserie fertigzustellen.
- Wir haben die Seite der Kufe mit einer „Brillanzpolitur“ behandelt, damit bei starker Schräglage, wenn die Kufenseite das Eis berührt, so wenig Reibung wie möglich entsteht.
- Bei der Steifigkeit des Rohrs haben wir mit mehreren der besten Nationalteams der Welt zusammengearbeitet. Ist das Rohr zu steif, kann es Stürze verursachen. Ist es zu flexibel, nimmt es die Kraft des Skaters auf. Wir haben CAD-CAM-Software mit Tests in der Praxis kombiniert, um die optimale Rohrsteifigkeit zu finden.
- Das Rohr ist aus 7075 T6 Aluminium gefertigt – deshalb ist der Bont Platinum silberfarben, denn 7075 Aluminium lässt sich nur sehr schwer eloxieren.
Das Ergebnis all dieser Arbeit ist die beste und schnellste Short-Track-Kufe, die je gebaut wurde. Wir sind sicher, dass du den Aufwand schätzen wirst, den wir in diese Kufe gesteckt haben, damit du dein Bestes abrufen kannst.
