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送料は購入手続きで計算されますSilver / 15'' / 25mm(+0/standard)
Platinum K390 ショートトラック用アイスブレード

Platinum K390 ショートトラック用アイスブレード

Silver / 15'' / 25mm(+0/standard)
$499.00 USD
セール価格  $499.00 USD 通常価格  $705.00 USD
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Platinum K390 ショートトラック用アイスブレード

Platinum K390 ショートトラック用アイスブレード

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商品説明

※Light Purpleは、発送まで約14日かかります。

Bontの名作、ショートトラック用Platinum K390アイススピードスケートブレードが復活。Böhler K390粉末工具鋼を使用し、ゆっくり研磨することで完全に真っすぐな鋼材に仕上げています。非常に微細な粉末金属組織が、優れた滑走性を提供。通常の鋼製ブレードよりも最大8倍長くエッジを保持し、チューブは市場のどのブレードよりも高い曲げ保持力を備えています。

仕様

  • カップ素材:7075 T6アルミニウム
  • ロッカー半径:9m
  • 長さ:15", 15.5", 16", 16.5", 17", 17.5", 18"
  • ブレードの厚さ:1.1mm
  • 硬度:ロックウェル硬さ64
  • ベンド:機械加工によるベンド
  • カップの高さ:25mm(標準)
  • 刃付けは行っていません
  • ブレード1組

Bont Platinum K390:ショートトラック性能の基準

Bont Platinum K390は、史上最高のショートトラック用ブレードとして広く評価されています。以前は、代表チームの選手たちが大量のブレードから完全に真っすぐな数本だけを選び、残りがショップで販売されていました。Bontは、それを公平ではないと考えました。目標はシンプルです。すべてのブレードを、そのロットで最も優れた一本と同じ品質にすることでした。

そのために、以下に取り組みました。

  • 最初から平らな鋼材を使用: ブレード用の鋼材は通常ロール状で供給されるため、波打ちや曲がりが生じています。Bontは追加の費用をかけて平らな鋼板を調達し、研磨後も真っすぐな状態を保てるようにしています。

  • 精密な研磨: 厚さ1.3mmの鋼材を使用し、ドイツから輸入した高級研磨砥石で、両面からそれぞれ0.1mmずつ、ゆっくり丁寧に削ります。熱による変形を防ぐため、一度に研磨するのは二本だけです。

  • ブレードを入れる溝を狭く: 複数の接着剤をテストし、溝の幅を0.1mm狭くできるほど強力な接着剤を選びました。隙間が小さければ、反りが生じる可能性も減ります。

  • 確実な固定工程: 接着剤が乾くまでの14時間、専用ジグでブレードを少なくとも九か所固定し、曲げ形状を維持します。

  • Brilliance研磨: 深く傾けたときにブレード側面が氷に触れても摩擦を抑えられるよう、側面を研磨しています。

  • 最適な剛性: トップクラスの代表チームと協力し、チューブの剛性を適切に調整しました。硬すぎると転倒の原因になり、柔らかすぎると力を吸収してしまいます。

  • 高強度のアルミニウムチューブ: 7075 T6アルミニウムを使用しているため、自然なシルバーの仕上げになっています。このアルミニウムは非常に強い一方で、アルマイト処理が難しい素材です。

こうした取り組みにより、品質が均一で信頼性が高く、世界レベルのレースに対応するショートトラック用ブレードが完成しました。すべてのブレードがレースで使える品質で、選別の必要はありません。

組み立て・取付説明書をダウンロード

安心してご購入いただくために

Bont Skatesは、安心してお選びいただけます。1975年以来、多くのスケーターに支持され、インラインスピードスケート、ショートトラックスピードスケート、カスタムスケートでは世界最大、ローラーダービースケートでも世界最大級のメーカーへと成長しました。

Bontは、お客様を大切にする姿勢でも評価されています。最高水準の製品をお届けするために、できる限りの取り組みを行っています。例えば、すべてのブーツは出荷前に16段階の品質検査を受けます。

インラインウィール、ローラースケートウィール、フレームは、最先端のコンピューターによる応力解析で、強度と疲労を検証しています。Bontのベアリングは、世界有数の専門メーカーと共同で製造しています。

Bontのすべての製品は、発売前にチームによる厳しいテストを受けます。Team Bontには世界トップクラスのスケーターが揃っています。

Bontのスケートを選べば、市場で最高のスケートを手にできます。

テクノロジー:均一な品質
アイススピードスケート用ブレードの開発では、品質のばらつきをなくすことを重視してきました。機械加工には費用がかかるため、ブレードメーカーはコストを抑えるために鋼材をまとめて高速で研磨します。しかし、研磨砥石との摩擦で高温になり、鋼材に反りが生じます。GT3とPlatinumでは、すべてのブレードを同じ品質に仕上げることを目指し、ドイツ製の最高品質の砥石を導入して、鋼製ブレードを一組ずつゆっくり研磨しています。非常に時間がかかり、コストも高い工程ですが、反りのない鋼材に仕上がります。オリンピック選手に限らず、すべてのスケーターに完璧なブレードを使っていただきたいと考えています。改良は研磨だけにとどまりません。さらに完成度を高めるため、他の製造工程も見直しました。より強力な接着剤を開発し、チューブの溝幅を0.1mm狭くしました。溝には、ブレードの両側に接着剤を入れるための隙間が必要です。その隙間が大きいほど、接着剤が固まる間に鋼材が反る可能性が高くなります。隙間を狭めることで、接着後のブレードの真直度をより均一にできました。さらに、治具にも大きく投資しています。各ブレードを9か所で固定し、接着剤が完全に硬化するまで14時間保持します。一日に製造できるのは数組に限られますが、一組ずつ完璧に仕上げています。
テクノロジー:プリベントブレード

アルミニウム製のチューブは、曲げてもまっすぐな状態に戻ろうとする性質があります。この課題に対して、Bontは2つの方法で対応しています。

  • 他社のブレードよりも曲げた形状を保ちやすいアルミニウムを、チューブに使用しています。
  • アルミニウム製チューブに鋼製ブレードを取り付ける溝を、わずかに曲線状に加工しています。チューブ自体はまっすぐでも、鋼製ブレードにはあらかじめ緩やかな曲がりが付いています。この曲がりは小さいため、ご自身のロッカー半径に合った最適なベンドにするには、さらにブレードを曲げる必要があります。ただし、アルミニウム製チューブを曲げる量は、ごくわずかで済みます。そのためチューブに負荷がかからず、ブレードのベンドをより長く保つことができます。スケーターによっては、ベンドの調整をやり直す必要がなくなる場合もあります。

プリベントブレード