Hybrid 碳纖輪滑德比鞋身 - Durolite
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Bont Hybrid Carbon 輪滑德比鞋身將 Bont 80 年代雙排輪鞋的經典外觀與現代制鞋科技的全部進步融為一體，例如碳纖維的運用、可熱塑成型樹脂以及全新的鋪層工藝。它專為想要一雙介於輪滑德比鞋與競速鞋之間的選手而設計。這款輪滑德比鞋身像競速鞋一樣低幫，但外層採用極為耐用的 Durolite 皮料。輪滑德比對鞋子損耗很大，所以我們用極其堅韌的材料來製作。三重鞋頭保護會保護好你的 Hybrid 輪滑德比鞋身，但我們始終建議再搭配一個 鞋頭護套。
特點
我們專有的 Anti-Stretch 抗拉伸材料在強度特性上與 Kevlar 相近。我們把這種材料加在外層與內層之間，幫助防止鞋身被拉松變形。
為確保這層材料不會移位，我們把它縫在外層上並與內襯粘合。簡而言之，這種抗拉伸材料成為鞋身結構的一部分。因此，Bont 鞋身不像競品鞋身那樣容易被撐大。
你完全可以放心購買 Bont Skates。自 1975 年起，輪滑者就一直在買 Bont Skates，我們是全球最大的競速輪滑鞋、短道競速滑冰鞋和客製化輪滑鞋製造商，同時也是最大的輪滑德比鞋製造商之一。
我們以善待顧客而聞名。我們竭盡所能，確保產品以最高標準製造。舉個例子，我們所有鞋身在出廠前都要經過 16 道獨立的質量控制工序。
我們的直排輪子、雙排輪滑輪子與刀架，都通過計算機使用當前最先進的計算機輔助應力測試進行強度與疲勞測試。Bont 軸承與全球一些最優秀的專業軸承製造商合作生產。
所有 Bont 產品上市前都會經過嚴格的車隊測試。Team Bont 的選手是世界頂尖水平。
當你購買 Bont Skates，你就擁有了市場上最好的輪滑鞋。
有沒有想過碳纖維到底是什麼？比如說，是 Carbon Fiber 還是 Carbon Fibre？澄清一下，Fibre 和 Fiber 意思相同，Fibre 是英式英語拼寫，Fiber 是美式英語拼寫。
碳纖維是一種革命性材料。它的強度與鋼相當，重量卻只有鋼的一小部分。
碳纖維主要由相互鍵合的碳原子構成。舉例來說，纖維的長軸由鍵合在一起並定向排列的粒子組成。隨後，把數千根這樣的細絲擰在一起形成紗線。最後，再用紗線織成一片織物。
在 Bont，我們從 1989 年就開始生產碳纖維鞋身。最重要的是，我們的碳纖維只從全球第一的碳纖維製造商——日本 Toray 採購。
3k 平紋是一種編織緊密的碳纖維，常用於航空工業和 Bont 鞋款。
一種更便宜的碳纖維。12K 平紋碳纖維的強度不如 3k 平紋碳纖維，因此價格便宜約 20%。
過去，如果你買一雙塑料或尼龍材質的鞋，你很清楚自己買到的是什麼。但如今，各種昂貴的現代材料層出不窮，要辨別產品里到底用了什麼越來越難。結果，你買到的可能並不是你以為的東西。
以下是關於廠商如何使用材料的一些實用提示。也就是說，下次購買時可以把這些要點作為參考。
Durolite 是一種極其耐用又輕量的材料，能承受輕微碰撞而不留劃痕。此外，Durolite 有多種顏色可選，並提供三種表面處理：霧面、亮面和金屬質感。最後，Durolite 也是 Bont 純素產品之一。
強度重量比在 Bont 輪滑鞋的設計中一直很重要，因為 Bont 系列產品所考慮和開發的所有材料都必須符合嚴格標準。Durolite 之所以被開發並選用，是因為它極為耐用、重量輕，以及 能承受小的碰撞而不留劃痕。Durolite 也是純素材料。
Bont 的鞋眼頭部較大，能把壓力分散到更大面積，幫助緩解不適。相反，小鞋眼會把壓力集中在很小的區域，可能引起疼痛。
傳統的雙排輪鞋採用類似“正裝皮鞋”的造型。雖然很好看，但會讓腳趾連同跖骨受到過度擠壓，進而壓迫跖骨之間的神經，常常導致大家熟悉的“腳底發燙”感。
Bont 的人體工學造型讓腳處於最高效、最符合解剖結構的姿態。同時，我們所有鞋身都可熱塑成型，這意味著你能獲得貼合自己雙腳的版型。
Bont 生產的鞋身是市面上熱塑成型性能最好的。經過 45 年多的持續改進，Bont 獨家樹脂極其堅硬，卻能在相對較低的溫度下變得柔軟可塑。
Bont 鞋身的整個底座都可熱塑成型，而其他輪滑鞋只有特定位置可以塑形。重要的是，這讓輪滑者獲得當今市場上最符合人體工學的鞋身。此外，使用 Bont 鞋身的輪滑者還能微調整只鞋身的貼合度，得到真正客製化的貼合感。
前往我們的 熱塑成型頁面 ，了解如何熱塑你的直排輪鞋身、碳纖維雙排輪鞋身或玻璃纖維雙排輪鞋身。
Bont 雙排輪鞋的人體工學後跟杯造型帶來更強的穩定性和更大的蹬伸力量。這種穩固無需任何機械操作，也不必過度收緊綁帶或鞋帶，因此舒適度和血液循環更好。後跟杯可完全熱塑成型，幫助你獲得完美貼合。
什麼是鞋楦？鞋楦是腳部的塑料復制件，鞋身就是圍繞它製作出來的。
在 Bont，我們從 1975 年起就不斷完善我們的鞋楦，而這個過程仍在繼續。與許多公司使用的標準鞋楦不同，Bont 持續投入研發與改進鞋楦，讓你的鞋身開箱即合腳。
在為 Bont 鞋身選定合適的內襯之前，我們評估了數百種不同類型的內襯材料。Bont 使用 Microfiber、Suede-Like 和 Durolite 作為內襯。為了推進可持續與動物福利，Bont 選用純素友好的材料。簡而言之，我們的內襯輕盈、耐用、抗異味，也不會因汗液而輕易劣化。
用手工、由內向外製作輪滑鞋，是 Bont 一直堅持並格外自豪的方式。這套製作流程比其他工藝對技藝的要求高得多，也更耗時。或許最重要的是，這讓 Bont 的輪滑鞋在性能上領先行業。不過，這也意味著生產成本高於主流輪滑鞋製作方式。
我們持續改進和完善製造工藝，以保持高品質產品的最佳交付水平。例如，用通用真空箱固化碳纖維這類工藝已被替換。如今在碳纖維固化上，我們採用壓力包裹等方法。壓力包裹提供四個大氣壓的壓力，而傳統真空成型只有一個大氣壓。
著名輪滑鞋設計師 Inze Bont 的工程設計，讓我們的生產線能以最高的時間效率優化手工單體式輪滑鞋的製造。
我們創新的製造工藝，與我們對設計創新的追求相匹配。更輕、更強、更快。
在下面的同名章節中，閱讀我們關於鞋楦設計、鞋床、內襯、抗拉伸層、碳纖維、鞋面等的工藝介紹。
在 Bont，我們用一種我們稱之為一體成型的方法製作高端輪滑鞋。這套工藝對技藝的要求高得多、也更耗時，因此成本遠高於主流的輪滑鞋製造方式。但正是這種方法，讓我們的產品線在性能上領跑市場。
當鞋身的內襯與外皮被粘到一個預先制成的底座上時，這就叫做兩片式鞋身。兩片式鞋身上的許多縫線純粹是裝飾性的，因此這些縫線不起結構作用。它們在鞋身製作之前就已定好位置。因此，兩片式鞋身的縫線可以只考慮美觀。
Bont 一體成型鞋身上的縫線不是裝飾。它把外層皮料縫到粘合在碳纖維上的抗拉伸材料上。
這款鞋身採用閉孔記憶棉。Bont 的襯墊不吸水，確保鞋子在潮濕條件下依然輕盈。此外，這也讓會逐漸削弱鞋子耐用性的汗液不被吸收。
在 Bont，我們進行樹脂研發已超過 45 年。我們調配出一種既極為堅硬、又能在低溫下變得可塑的樹脂。此外，快速固化對我們的需求至關重要。我們也是極少數自行研發樹脂的鞋身製造商之一。
我們的樹脂只需 60°C（140°F）就會軟化，這是業內最低的。因此，你可以按需要反復加熱我們的樹脂。也就是說，你可以加熱鞋身，輕松讓它貼合你的腳型。加熱之後，讓鞋身靜置冷卻，你的客製化成型就完成了。
環氧樹脂（polyepoxide）是一種熱固性環氧聚合物，與催化劑或固化劑混合後會固化。我們通過溫度以及樹脂和固化劑配方的選擇來控制聚合反應，也就是固化過程。這個過程可能需要幾分鐘到幾小時。
加入樹脂中的固化劑用量，極大地取決於空氣溫度和濕度。因此我們使用一台計算機來混合樹脂和固化劑。這台計算機會先測量空氣溫度和濕度，然後再分配樹脂。
大多數製造商採用業內稱為 pre-preg 的工藝，也就是先把樹脂「預浸」到碳纖維中。
在幾乎所有應用中，預浸料的樹脂都是由碳纖維製造商選定的，屬於一刀切的方案。鞋身製造商無法調整樹脂，以適配現代鞋身的可熱塑成型需求。正因如此，許多競爭對手的鞋身需要很高的溫度才能熱塑成型。而且即使在這樣的高溫下，鞋身的可塑性往往也很有限。
貼合選項
以下是你在訂購鞋身時可以指定的部分半客製化貼合選項：
性能選項
外觀選項
以下每個附加選項的費用為上述 $50 基礎半客製化費 + 每項 $10。
Bont 的跟腱軟墊 雙排輪 輪滑鞋中指的是跟腱周圍的襯墊。它把腳固定到位，防止後跟滑動，實現完美貼合。
橡膠防撞前保護件能保護你雙排輪鞋身的前部免受衝擊。更換很簡單：用吹風機把橡膠加熱變軟，然後小心撕下。接著用強力膠（比如超能膠）把新的防撞件粘到鞋身上。替換防撞件為兩個一套（左右腳各一個）。
Bont Upper 是鞋身的上部，重量很輕，通過粘合與縫制固定在鞋身上。我們用手工在 Upper 和內襯上打孔以便通風。隨後裝上搭扣和綁帶，確保你的腳被向下拉緊並向後推。最後，我們清理掉多余的膠水，鞋身就可以上場了。要被判定為可以使用，鞋身必須通過十六道獨立品質檢驗。因此，我們為你提供市場上最好的強度重量比。
這款鞋身有純素版本可選。
也就是說，這雙鞋身不含任何動物成分或動物來源的副產品。我們的純素材料包括 Durolite、超細纖維和 suede-L（仿絨面）。
