Los patines Bont fabrican muchos modelos diferentes de patines de velocidad en línea. Este artículo le ayudará a seleccionar el adecuado para usted. Las diferencias clave entre los modelos incluyen la técnica de fabricación, el acolchado de espuma, la cantidad de fibra de carbono frente a fibra de vidrio, la resina, el material exterior y del forro, y la cantidad de termoplástico utilizado para el moldeo por calor.
Patín de velocidad en línea Bont Vaypor
Botas de 1 pieza vs. 2 piezas
La diferencia más importante entre las botas de patinaje de velocidad en línea de gama alta y baja de Bont es la técnica de fabricación. Las botas de 2 piezas son una técnica de fabricación más económica y rápida. Una bota de 2 piezas es aquella en la que la base de carbono se fabrica por separado del exterior y se pegan. Algunos de nuestros competidores también utilizan esta técnica para sus botas de gama alta. Es posible que vea líneas de costura en la bota, pero son puramente estéticas. El pegamento es lo único que mantiene unida la bota. Si tiene un presupuesto limitado, no hay nada de malo en este tipo de bota, pero si quiere que sus botas duren mucho tiempo y le ofrezcan el máximo rendimiento, una bota de patinaje de velocidad en línea de 1 pieza es la mejor opción. Las botas tienen un aspecto muy similar desde el exterior, por lo que es casi imposible saber si una bota está hecha con una técnica de 1 o 2 piezas, así que si no va a comprar botas Bont, pregunte al fabricante o a la tienda de patines si la bota es de 1 o 2 piezas. En la gama Bont, aquí tiene una lista de botas que utilizan el método de construcción de 1 vs. 2 piezas:
1 pieza: Crono, Vaypor, BNT, Super Jet, Semi Race, Jet y Luna
2 piezas: GT4, Boss, Enduro
Una bota de 1 pieza se fabrica de adentro hacia afuera. Comenzamos con la horma (pie de plástico) y agregamos los bloques de montaje y el acolchado, y luego colocamos a mano la fibra de carbono o fibra de vidrio y la unimos a la bota con resina epoxi. Se añade el revestimiento exterior y luego se cose la bota. La costura no es tan hermosa como la que se encontraría en una bota de 2 piezas porque necesitamos coser la bota después de haber sido fabricada. Una bota de 2 piezas es mucho más fácil de coser porque se cosen piezas planas de material. Una bota de 1 pieza es casi imposible de desmontar y no se puede reemplazar fácilmente el forro o el revestimiento exterior, mientras que una bota de 2 piezas se puede desmontar fácilmente y reemplazar el forro.
Construcción de patín de velocidad en línea de una pieza Bont
Carbono vs. Fibra de Vidrio
Los modelos de gama alta de Bont utilizan una construcción 100% de fibra de carbono, y nuestros modelos de nivel básico utilizan más fibra de vidrio. La fibra de vidrio es un excelente material para fabricar botas, y el ahorro de peso es bastante pequeño. Cada capa de fibra de vidrio o fibra de carbono necesita resina adicional, y es esa resina adicional la que hace que las botas de fibra de vidrio sean ligeramente más pesadas que las de carbono. Con las botas de patinaje de velocidad en línea de gama alta de Bont, también utilizamos carbono unidireccional, que es carbono que viene en una sola dirección en lugar de una fibra de carbono tejida en cruz. Esto nos permite colocar el carbono en la dirección en que se aplicará la fuerza a la bota, lo que nos permite usar menos resina, que a su vez absorbe menos resina y resulta en una bota más ligera. Nuestras botas de gama alta también utilizan nanorresina, lo que las hace aún más ligeras.
Las botas que utilizan nanorresina en la línea Bont incluyen la Vaypor y la Crono.
Botas que utilizan carbono unidireccional: Vaypor y Crono.
Botas que utilizan 100% carbono en la construcción: Vaypor, Crono, BNT.
Fibra de carbono Bont
Termoplástico
Bont fue el primer fabricante de patines de velocidad en línea en añadir termoplástico a la construcción de las botas. Esto hace que la bota sea mucho más moldeable al calor y le permite ajustar sus botas en su horno en casa. Sin embargo, esto añade algo de peso. Algunos patinadores no quieren ningún peso adicional, mientras que otros quieren más personalización para obtener el ajuste perfecto. Reducimos botas con y sin termoplástico para ayudarle a obtener la bota que desea.
Las botas con termoplástico incluyen: Crono, Vaypor, Super Jet, Jet, Semi Race, Boss, Enduro, GT4
Las botas sin termoplástico incluyen: BNT, Luna
Las botas sin termoplástico siguen siendo moldeables al calor gracias a la resina epoxi especial de Bont que desarrollamos internamente, pero las botas no son tan moldeables como una de nuestras botas con termoplástico.
Acolchado de la bota
Como regla general, cuanto más arriba se suba en la gama de botas, más duro se vuelve el acolchado. Los patinadores nuevos que usan botas de nivel básico quieren más comodidad y los patinadores profesionales quieren más rendimiento. Un acolchado más duro absorbe menos potencia, pero se pueden tener botas demasiado duras que pueden causar dolor en los pies. Si sus botas le causan dolor, sabe que algo anda mal. Los patines de velocidad en línea no deberían causarle dolor en los pies.
Material exterior y del forro
Las botas de gama alta de Bont utilizan materiales exóticos como Durolite™. Durolite es muy delgado y más resistente que el cuero, y puede soportar golpes leves. Las botas de gama alta de Bont también utilizan forros muy ligeros, delgados y resistentes que ahorran más peso que nuestros modelos de nivel básico. Las botas que utilizan el material Durolite de Bont incluyen: Crono, Vaypor y BNT.
Material Durolite de Bont
Artesanía
Los modelos de alta gama de Bont son producidos por nuestros mejores artesanos y artesanas. Los Crono y Vaypor son fabricados a mano exclusivamente por maestros artesanos y artesanas de Bont que han trabajado para Bont durante un mínimo de 10 años.
Sobre el autor:
Alexander Bont patina desde los dos años. Formó parte del equipo nacional australiano de pista corta durante 7 años. También ha competido en patines de cuatro ruedas, patines de hielo de pista larga y patines de velocidad en línea. Alexander ha ganado varios títulos nacionales australianos, incluyendo récords nacionales en pista corta y títulos estatales en patinaje de velocidad en línea. Es el propietario y CEO de Bont Skates y le apasiona el diseño de patines.